最终这次发动机选型会，确🛪🟈🛊定了国产大型军用运输机，采用国产涡扇二五发动机作为🜺标准动力装置。当然涡扇十八和涡扇二零，只能成为备胎了。
这也就意味着，国产大型军用运输机，设计指标将以17环球霸王为目标，甚至在某些指标上还将超过环球霸王。比如最大起飞重量🏓🙧🌵和载重量，毕竟涡扇二五发动机的推力，比环球霸王所用的发动机，推力还要大上那么一些。
这场会议刚结束，林鹏还🌠🀢没有来得及缓口气，这边吴总🛣🞑📠师又把林🜷鹏找了去。
在中国商飞公司总师办公室，吴总师和929大客机几位副总师🜷，聚💁在一起☍。
吴总师看了看几位副总师，然后正色道：“今天叫大家来，是有一个很重要的消息要告诉大家，过些时候，罗罗公司的高层要到咱们商飞来，我想大家都明白，我们的929大📙🛏🛜客机要取得欧美适航证，就必须要采用他们的发动机，还有其🗺♃🅱他一些设备。目前我们已经有了两个备选发动机供应商，一个是罗罗公司，另一个是ge公司。”
“当然🁗，能够提供三十吨级大推力涡扇发动机的国际供应♅商，也就这么两家了，不止是我们的929客机，就是波音公司的b787梦幻客机，还有空客a50客机，都将使用这两家公司的发动机。一个是ge公司的genx系列，另一个是罗罗公司的遄达系列。由于我们的929客机，在各项指标上和这两型客机也是很相近的，所以我们能够采用的也是这两个系列🛁🙚的发动机。”
“现在我们有一个问题，那就是如何选择的问题，目前ge公司和罗罗公司，都投了我们的标，他们的反应很积极，都想拿到我们929客机的发动机订单。虽然我们有自己的三十吨级大涵道涡扇发动机🎕🐺，但是为了取得适航证，所以我们也必须要采购他🎴们的发动机。下周罗罗公司高层就要来了🆘，大家有什么想法，都可以尽管的发表！”吴总师道。
林鹏不禁想到了一件事情，那就是波音787客机，后来曾经遇到了不少的问题🀡♾🎀，甚至几度停飞，其中有一次停飞并受到质🙸🏍😴疑就是因为这款客机采用的罗罗公司生产的遄达1000发动机发生故障。⚾🖽
最严重的一次是新希兰航空公司的航班上，发动机涡轮叶片突然故障，导致发动机空中停车，另一台发动💁🎹机也在第二天发生异常，迫使航空公司将这架飞机发动机送到星加坡进行维修。
因此作为罗罗公司最牛的发动机，遄达1000发动机确实是存在一些技术上的问🀴题。
因为接着中国国际航空公司也发现🙛🖸部分波音787飞机采用的遄达1000发动机存在硫化现象以及ip叶片🎒🐞🀼强度问题。
国航共有十四架波音787飞机，在完成了对部787飞机的瑞达1000发动🀡♾🎀机孔探后，就发现多架波音🞅👮🌏787飞机的了发动机存在裂纹等⛀🗕不同程度安隐患。
另外波音787客机使🀸用的另一种发动机，genx同样也发生过不小的问题，甚至有一次还🍪导致一架波音787客机空中停车。
所以选择ge🝈的发动机也好🛪🟈🛊，还是罗罗的发动机也好，都是存⚀🎔在一些质量风险的。
当然也不是说国产长江两千发动机，就一定会非常的稳定可靠，甚至由于中国航空发动机集🆘团，是第一次搞三十吨级的大涵道比涡扇发动机，因此发动机的可靠性，其实是不如ge和罗罗同类发动机的。
空客a50同样受到了波音787客机发动机质量问🛺♹题带来的影响，因为这款客机也采用了和波音787客机同一个系列的两款发动机，只是有很小的不🉂同。
尽管genx和遄达1000系列发动机，都存在一些问题，但🜷它们仍然是世界上最牛的大推力商用涡扇发动机。
在中国航空发动机集团之前，世💁🎸🕺界上航空发动机巨头，有三家，分别是国通用电气公司，国罗尔🃒斯?罗📘伊斯公司，以及国普拉特?惠特尼公司。
当然这三大航发巨头当中，ge公司是绝对的霸主，占据了球百分之四十的市场，而罗罗公司占据⚑了百分之二十多，普惠公司占百分之十左右。
罗罗公🁗司最牛的发动机，便是遄达xb，这款发动机是专门为空客a50xb最身定制的一款发动机，它的燃🎒🐞🀼油效率相当高，并且噪声和污染排放都是最小的。同时推力还达到了三十五吨到四十🄽🃁🔷三吨之间。
这么大推力的发动🐸机，只需要两台就可以🁩让三百吨级的大客机飞起来，并且油耗比之前的遄达系列降低了百🞅👮🌏分之二十多。
遄达xb是遄达1000与各项先进技术结合的产物，面临的最大挑战是同一款发动机要同时满足a50xb系😣列款机型，即🙶标准型a50-900，缩短型a50-和加长型a50-1000的需要。
罗?罗公司对这款发动机相当有信心，甚至对航空公司做出发动🜷机飞行停车率为🀡♾🎀零的承诺。
而ge🁗公司的genx与遄达xb有所不同，虽然两🛺♹者发动机推力相近，但遄达xb是一款三转🃒子大涵道涡轮风扇发动机，而genx是一款双转子轴流式大涵道涡轮风扇发动机。
当然这两款世界上最牛的发动机，都存在可🌤靠性的问题，genx有容易结冰的问题，遄达1000系列有涡轮腐蚀以及风扇叶片裂纹的问题。