这时候你🎟💒就又😇需要参加培训，因为两舱服务💕👰更多的是一对一，个性化的服务。
从服务程序到旅客构成都有很大不同，就需💕👰要学习更多的餐桌和社交沟通礼仪。
再往后，就是乘务长资格的培训。
而乘务长又分区域乘务长和主任乘务长，两者可以带班执飞的机型大小有所不同。
这时候，就更多的是对管理能力和大局掌🌗控的锻🄭🄭炼与培养了。
当了乘务长之后还可以考教员资质，两舱乘务员还可以📴去考广🜂播证。🌧🁟
总之🙏零零总总，貌似是一份无差别性的工作，其实却内藏玄机。
感觉一路都在修炼技能，不🞙停🖦打怪🀱🀥⚥......
像已夏这次参加的这个教员资质培训，所有💕👰人都是已经飞了至少四年以上的成熟乘务员，所以不会在服务方面花太多时间。
培训的目的，主要是教会她🞙们：如何把自己💕👰已经烂熟于胸的那些知识技🜀⚧能，传授给别人。
新学员虽然经过了一两个月的培训，但毕竟没☇☸有上机实📴操过💂🏃🗞。
模拟舱的那些练习再逼真，设🖦备再如何地1：☇☸1还原，也是不够的。
毕竟飞🕴🍳机那么大，模拟舱不可能把每个部分都还原。
所以学员们其实对飞机和机🞙上🖦服务的全貌，还处在一🌀🟋🛦知半解，好像窥见了一个大概的轮廓，但又并不真正理解的状态。
要想成为一个能够独立飞行的合格乘务员，只有经过一个个真实航班，各种不同情况🍷的锤炼。
而新学员刚开始🙯🍷🌯飞的头几班，肯定是和无头苍蝇似的。
而教🙏员，就是在🙯🍷🌯这个💰时候带领她们尽快地熟悉和开展工作。
同♗时🙏也需要看着她们，在她们出错的时候及时制止和纠正。
看徒弟的本事，就能知道师傅的水平。
而这些新学员就像一张白纸，🖦教员就是带领她☇☸们踏上这段旅程的第一🌧🁟人。
教员的🕴🍳责任心，工🔈⚑🐫作态度和方式都是对她们💕👰最初的启蒙，所以责任不能说不重。
至少已夏🎟💒觉得很重，她不想做什么名师，但💕👰至少不能误人子弟啊。
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