中美🞃战争期间，美洲大陆上爆发的大规🜯🅨🉅模坦克大战中，中华帝国陆军的16战车发挥了巨大的战斗力，在战后一度国际各国陆军所吹捧。直到海湾战争爆发，中华帝国陆军的装甲部队凭借16战车打得亚美尼亚装甲部队毫无还手之力，由此成为16战车的极盛时期。
但没过多久🏈😋，中华帝国插手苏伊士运河，武装介入了埃及战争，结果在沙漠战役当中，16战车首次暴lu了巨大的缺陷，在沙漠中快速推进的16战车很快出现严重的故障，表明16战车不适合在沙漠里长时间行动，差一点就让敌🔷军发现，从而改变埃及战争结果。
此战过后，中华帝国陆军委员会认为16战车已经服役了很多年了，是时候被新式的战车替代，于是决定趁着16战车还🟢🞸😾处于陆战之王的神坛上，趁着欧美各😴国都想采购这款战车之时，放宽了出口限制，首次允许16战车对外出口，赚取的资金则用于帝国陆军继续研发更先进的战车。
光华二十八年秋，金秋九🄯🁅🃙月某日，🌚⛕在中华帝国北苑合成战术训练基地内，一款新型主战战车正在进行高强度的测试。
测试场上，巨大的马达轰鸣声中，只见一辆新型战车高速机动，测试跑道被战车履带扒起一片尘土，整个战车☔⚰大部分被尘土笼罩着，只lu出战车前面一小部分和长长的炮管。
新型🞃战车忽而在平坦的路面上高速前进，忽而在高低起伏的地面快速前进，越过两米多宽的沟堑战壕，进入🗥半米深的河道时劈开⛁🗚🜍十米高的水浪。接着又攀上60度的斜坡，在拒马、暗桩、铁丝网、反坦克蒺藜等反战车障碍中顺利通过，最终完成了测试目的。
这🌏♯便是中华帝国陆军装备科技研发部在战后🎪，立时十年时间研发成功的新型战车的试验车，编号28a1。
虽然这款战车在光华二十六年就已经制造出原型试验车了，但是帝国陆军部一再推迟采购，要求科研部根据16式战车在美洲战场、中东战场和北非战场上的表现进行改进缺陷，同时借鉴埃及战场在沙漠中失败的教训加以改进，帝国的装甲🜖战车必须适合在🎉🏑🙔全球各地🚋作战，应适应平原、山地、丘陵、雨林、沙漠、沼泽等各种恶劣战场环境，因此最终拖延到光华二十八年才获得正式采购合同。考虑到第一批新型战车在光华二十八年交货，因此被陆军命名委员会定型为28式，不过实际上28战车有十多辆样车，根据不同环境而开发。最终陆军委员会以适合最多环境的28a1作为主力战车，另外28a2、28a3等型号也有订购，只不过这几款战车的使用环境有限，采购量小，所以不作为帝国陆军主力装甲师的定制型号。
战🌏♯后的欧🝆美各国对于坦克的研发都有长足进步，尤其当中华帝国的16战车对外出口后，16战车已经不再神秘，各国陆续对这款战车进行山寨仿制和逆向工程研发，研发出多宽xing能差不多甚至超过16战车的先进坦克。
例如德国陆军的一号坦克在南非战争中表现突出，是西方世界第一款可以跟中华帝国的16战车同台竞技的主战坦克，尽管一号坦克在南非战场上表现不佳，但这不是一号坦克的xing能不够好，而是驾驶这些坦克的是没有任何坦克作战经验的南非共和军，而他们的对手又是身经百战，坦克作战经验丰富的联合国陆军装甲师，因此一号坦克的美名被南非共和军的战败给埋没了，不过各国陆军资深专家们却对德国的一号坦克🞗🔐⛝赞誉不断，评价其为第一款可以跟中华帝国的16战车实力差不多的西方坦克。
抛开德国陆军的一号坦克，英国的巡洋坦克ki型衍生了十几个版本，其中a1到a13的xing能都不错，而a13又有二十多个🁾改进型号，最终英国陆军拿得出手的便是马克（kiv）型a13e2巡洋坦克。
该坦克重达英吨，尺寸为6x2.5x2.6（米），成员四人，装甲6-30毫米，搭载2磅主炮（40毫米）一门，备弹87发，辅助武器为0.303英寸的维克斯🜌🀫机枪一ting，☉♍备弹3750发。其动力由纳菲尔德v12发动机提供，输出340马力，山寨中华帝国的16战车的克里斯蒂悬挂装置系统，采用大战期间成熟的威尔逊复合变速箱，最大行程150公里，平地战斗巡航速度50公里每小时，山地作战速度在40公里左右。
整体而言，英国的这款马克a13型坦克已经达到了国际先进水平，作战能力已经超过了中华帝国的🍨16战车。但英国陆军不得不面临一个严重的问题，就马😴克a13型坦克的履带还得从中华帝国进口，因为英国造不出来寿命可达150公里以上的履带，这根中华帝国垄断了全球天然橡胶产地、人工橡胶技术以及高🎀分子材料工艺的出口管制，这些直接影响了履带的结合部位的耐磨xing能，英国本土造的耐磨材料根本达不到要求。
这样一来🝆，就算英国的坦克多么的先进，一旦上了战场，履带的寿命成为制约其装甲部队作战的最大障碍，而一旦英国敢跟中华帝国为敌，那么中华帝国只要停止对英国出口履带装甲材料，那么就等于勒住了英国装甲部队的脖子，使其无法作为。
法国陆军一直号称欧洲第一，🙊🈪尽管他们不承认德国陆军在他们之上，但对德国陆军的新装备的出现，法♀🅑国陆军永远都是最敏💔👥感的。
得知德国陆军的一号系列坦克服役，并且在南非战场上赢得了国际社会的喝彩之后，法国陆军通过跟中华帝国陆军的交易，一方面从中华帝国进口16战车作为对抗德国陆军的一号坦克，另一方面法国陆军也从南非战场上得到了一号坦克，🜖并对其进行分解分析🎴🕓，掌握德国陆军装甲部队的发展方向，同时结合从16战车上得到了技术和经验，法国陆军的新型主战坦克也上马了。
尽管🞃法国陆军经费不足，🄯🁅🃙但对坦克的研发投入还是很大的。而且法国人的浪漫主义情怀和战后渴望和平的心态，使得法国陆军的坦克设计独树一帜，也有其可圈可点之处。
法国陆军在1928🚱年前使用的基本上都是一战剩🏢☄下的坦克和从中华🏇帝国进口的16坦克，这些坦克足以满足法国陆军的国防需要。
但随着1🝆928年法国陆军委员会通过了🚛🔄♫中型坦克charb1型的生产方🁱🉥案后，这款法国自研的新型坦克逐渐取代了16主战坦克在法国的地位，成为法国陆军在二战爆发前陆军装甲部队的主要坦克。
charb1中型坦克可以追溯到1921年。那年，法国陆军技术部的艾司丁将军（被誉为法国坦克之父）提出建造一种15吨重、最大装甲厚度25毫米、车体安装75毫米火炮、旋转炮塔装有两ting机枪的步兵支援坦克，且在必要的时候能够与敌军坦克部队进行战斗，整体xing能要求达到中华帝国的16主战坦克。新坦克必须装备无线电用于战术协调，这是由该坦克半**的作战地位所决定的。有四家公司参与竞标，这些公司包括fah海军冶金公司、fc地中海造船厂、迪劳内-贝利维尔和施奈德-雷诺公司。当时军方承诺会将各公司提交样车的中标部分进行组合匹配，以便制成最优良的坦克。1924年5月总共提交了5辆样车，其👄🆖🏥中施奈德-雷诺公司提交了两台样车，sra和srb。
法**方选中了施奈德-雷诺公司的样车srb作为新坦克的基型车，其引擎、变速箱和转向装置得以保留，悬挂装置和驱动轮取自fah设计的样车，而履带则来自fc的样车。1925年3月，雷诺公司被选中作为主承包商，施奈德、fah、fc和迪劳内-贝利维尔均作为提供劳务和零部件的分承包商。整车的最终组装定于在位于巴黎的雷诺工厂完成。1926年1月17日雷诺公司获得了制造3辆原型车的合同，制造工作于1927年1月完成。原型车成员4人，装甲最大厚度25毫米，发动机功率为180马力，行驶速度每小时🗇20公里，最大行程257公里。车体前方装一门75毫米18倍径的榴弹炮，单人炮塔内则安装两米机枪。随后进行的两次测试表明总体设计比较成功，经过改良，为了对抗德国的一号坦克的主炮和16战车的主炮，其最大装甲厚度增加到40毫米，重量也上升到28吨，这就是后来的charb1坦克的雏形。
南非战争后，德国陆军积极发展一号坦克并且开始大规模装备陆军，这促使法国当局一方面进口中华帝国的16战车应付危机，另一方面立即开始生产改进过的charb1。这种坦克换装了配备47毫米34倍径主炮和铸造炮塔，发动机功率增⚆🏍😱加到250马力，使这辆超过30吨的战车时速达到了27公里，不过最大行程也减小到200公里，而且必须用中华帝国提供的履带才行。
在首批🍅🅯生产了35辆charb1后，改进型的b1bis开始投产，b1bis装有改良的arx4炮塔，防护xing能更好并安装了新型47毫米35倍径主炮，车体为分体铸造、螺栓组装的钢装甲板，装甲厚度增至60毫米，换装了新型307马力发动机，但最大行程降为仅150公里，该车适合于配合步兵的作战行动，但由于行程太小，作为战略机动🙆🟍力量明显🐗⛥🜜不足，因此后来安装了附加油箱以解决此问题。
b1bis额定乘员4人，驾驶员席设在车体前方左侧，其右侧即是75毫米火炮，驾驶员除了驾驶车辆还要负责操作这门75毫米炮，利用手柄调整火炮俯仰，这门火炮外观上看炮管壁很厚，实际上那是专门设计的火炮抽烟装置，利用压缩空气将残余火药气体吹出炮管，这在当时可是不折不扣的新创意。驾驶员后方是无线电操作员席，无线🍪🔻电作用距离15千米，再往右是装填手席，他的职责是为75毫米炮装填炮弹并将47毫米炮弹运进炮塔供车长使用。电动炮塔中的车~~~长在指挥车辆控制队形的同时还必须负责瞄准、装填和击发炮塔上的47毫米火炮，有时候🅙还🚱要操纵炮塔右侧的7.5毫米并列机枪。
b1bis的引擎采用电启动方式，装备有自密封油箱、一体化的润滑🎁🎌系统，由于车体前方的75毫米炮只能做俯仰调节，无法左右偏转，该车的转向设计别具一格，驾驶员通过方向盘操纵一个精心设计的“尼德尔”（naeder）液力差速器（双差速器）可以在任意一个变速齿轮上获得任意的转弯⚷🕿半径并且可以实现微调，这样驾驶员就可以利用“尼德尔”系统精确调整👌火炮方向射界。变速箱设置6个挡位，5个前进挡和一个倒挡。