吃蟹的时间也比后世早一些。
“行，等到货了，你再通知我。”
“嗯，还有最后一个事情，陈老板那边联系到了一家挪威的航运公司，有一艘运行了13年的散货船，12000吨，发动机是重油发动机，要价125万美金，这船我们要不要？”
王青松听完了以后，一阵的纠结。
125万美金，算下来100美金一吨。
1955年一艘烧煤的船，运行了25年，平均是85美金。
倒是不贵
就是这汇率太扯淡了。
要是后世汇率没那么高，该多好啊！
两边买的话，都感觉太贵了。
想想，本来自己就是准备这个价格来买的。
便答应了下来：“行，那就买吧！对了，给你个目标，五年内，船有多少要多少，当然了，也不全是旧船，新船一样买。”
杜婉婷皱着眉头：“不是吧？投入这么大的吗？现在的航运虽然火爆，但是扩张太快的话，风险实在是太大的了。”
王青松嗯了一声：“你说的我明白，二战过后，到现在已经过去十几年，各个国家已经恢复得差不多了，马上就要进入高速发展时期，造船厂没有订单很少扩大产能，造船的周期很慢，很长一段时间都会保持着一定的增长速度。再过了五六年，肯定有一次大的爆发。”
没说苏伊士运河被堵住的事情。
这个太玄乎了。
不过他说得也是有道理。
这也是他上网查包船王发家的时候，里面写到的内容。
包船王赶上了好的时代。
买地放着确实很赚钱，但是比房地产赚钱快的行业实在是太多太多了。
不过房地产有其他资产没有的属性，那就是抗风险能力。
房地产他要。
船他也一样要。
现在可以低运费养着，等到了苏伊士运河堵住的那天，就是印钞机开启的时候了。
而且一开启就是八年的时间。