旁边。
陆轻舟深吸了一口气。
依然双手紧紧握着操作杆和油门阀档杆，“我们冲出来了。”
副驾驶已经喜极而泣了。
鬼知道在过去的十多分钟，他到底经历了什么。
“别哭了，马上呼叫塔台，让塔台立即为我们提供指引。”陆轻舟依然沉着冷静，对副驾驶吩咐道。
现在飞机依然没有摆脱危险。
九九八十一难还有最后一难没有经历。
陆轻舟可不想阴沟里翻船。
副驾驶一把擦掉脸颊上的眼泪，朝陆轻舟重重点头。
在副驾驶的眼里。
现在的陆轻舟已经是天神下凡了。
遭遇这种九死一生的困境，他竟然真的能驾驶着飞机逃出生天。
要知道。
这架空客a320现在可是伤痕累累，而且被困死在狂暴天气之中。
飞机又断开了自动驾驶和自动油门。
只能完全依靠手动操作。
而且因为天气的原因，通讯系统甚至不能和地面保持正常联络，所以飞机是没有飞行指引的。
完全就是‘三脱飞行’。（三脱飞行是指同时断开自动驾驶、自动油门和飞行指引人工操纵飞机。）
‘三脱飞行’尤其考验驾驶员的技巧和经验。
除非是那些飞行时长超过一万小时的老鸟机长。
要不然。
哪个机长敢挑战‘三脱飞行’？
但是今天副驾驶表示自己小刀拉屁股，开了眼了。
一个年仅二十多岁，飞行时长只有一千多个小时的年轻机长，竟然驾轻就熟的完成了‘三脱飞行’。