他立即伸手握住了油门阀档杆，然后按下按钮，减少飞机进油。
然后大声道，“把扰流板给拉起来，速度太快了。”
至于方位？
大致方位应该没有错。
飞机正前方应该就是姜营机场了。
具体方位？
等先飞出这团云再说吧。
不过陆轻舟还是觉得有些不保险。
又大声道，“立即联系姜营塔台，让他们在雷达上看一看我们的具体方位。”
“是。”
副驾驶赶紧拿着通话器，开始呼叫。
不过回应他的始终都是‘滋滋滋’的电磁波的杂音。
副驾驶又是慌张又是无奈，“机长，我们的通讯系统也出现故障了。”
“不是通讯故障出现故障，是这里的环境实在是太恶劣，导致我们通讯不畅。”陆轻舟也是满脸无奈。
“那我们怎么办？”副驾驶赶紧追问。
虽然陆轻舟比他足足小好几岁。
但是人家早就已经年少成名。
入职山航短短两三年就凭借过硬的驾驶技术和丰富的驾驶经验，成功通过了民航总局的机长晋升考核，成为民航史上最年轻的单飞机长。
年仅二十五岁就通过了民航总局的机长晋级考核，成为一名合格的单飞机长，别说在山航了，就算放眼全国。
不！
放眼整个蓝星民航圈。
都是前无古人的存在。
至于会不会‘后无来者’？
大概率也不可能。
所以哪怕遭遇了恶劣天气+飞控系统故障这种特大空情事故，人家依然做到处变不惊。