根据ICAO（国际民航组织）的相关规定，民用机场的级别划分主要是基于飞行区的等级指标。
而这些指标包括机场跑道的尺寸、起降飞机最大翼展、以及主起落架外轮外侧的距离等等。
比如说4F级机场，是在标准条件下，可用跑道（主跑道）长度大于等于3600米，可用飞机最大翼展在65米到80区间，主起落架外轮外侧间距在14米到16米区间。
也就是说。
目前蓝星所有型号飞机，都能在4F级机场降落。
4F级机场也是目前等级最高的机场。
截止到2021年，我国一共有20座4F级机场。
4E机场是指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3000米小于3600米，可用飞机最大翼展在53米到65米区间，主起落架外轮间距在9米到14米的机场。
4D级机场是在在标准条件下，可用跑道长度大于等于2400米小于3000米，可用飞机最大翼展在36米到52米，主起落架外轮间距9米到14米的机场。
宛城姜营机场就是一座4D级机场。
4C级机场是指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用飞机最大翼展在24米到36米，主起落架外轮外侧间距在6米到9米的机场。
3C级机场是指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1200米，小于1800米，可用飞机最大翼展在24米到36米，主起落架外轮外侧间距6米到9米。
3C级机场是等级最小机场，只能起降小型支线螺旋桨或者喷气式飞机。
除了用飞行区标准划分。
机场还可以根据航线业务范围和所在城市的地位、性质进行分类。
比如说如果用航线业务范围进行分类，机场又可以分为国际机场、国内机场、枢纽机场、干线机场、支线机场等等。
要是按机场所在城市的地位和性质进行分类，机场又可以分为Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。
不过目前全球通用的划分标准。
主要还是根据飞行区标准进行划分。
山航SC8881航班是由川蜀省蓉城市天府国际机场飞往鲁东省省会泉城市的遥墙国际机场。
按理说。
是用不着落地宛城姜营机场的。
不过8881航班并不是直飞航班，而是经停航班，需要短暂停留姜营机场。
而就是飞机下高度，准备落地姜营机场的时候，才突然挨了一道惊雷，导致了一系列后续事故的发生。
一想到刚才在天上的重重危机。