不过这只是陆轻舟一个人的结论而已。
不是是不是只被一只鸟撞击了，这架空客a320都得拖去机库再进行细致详实的检查。
只有做完‘全机’检查，再更换了雷达罩。
这架空客a320才可以重新投入运营。
还是那句话。
安全无小事。
所以需要将一切隐患都掐灭在萌芽状态。
完成了‘全套鸟击检查套餐’，陆轻舟这才收回目光。
扭头看着陈冰冰问道，“你是先去机场候机大厅等我们呢，还是和我再回飞机上去？”
陈冰冰有些奇怪，“你还有别的事没有忙完？我还以为你检查完了咱们就可以走了呢。”
她以为陆轻舟检查完了飞机后就没有别的事了呢。
陆轻舟摇头道，“事情多着呢。”
“很多人以为客机抵达目的地机场以后，飞行员把飞机扔在机场，就可以下班了。”
陈冰冰眨了眨眼，满脸疑惑，“不，不是吗？”
“当然不是了。”陆轻舟耸了耸肩，无奈道，“事情可多着呢。”
“所以往往航班四五点钟落地成功，我们通常得忙到六七点钟才可能下班。要是遇到别的乱七八糟的事，就像今天下高度的时候突然撞鸟了，说不得下班时间更晚呢。”
这不是陆轻舟夸大其词。
而是事实。
通常情况下。
当飞机抵达目的地机场之后，机长可不是把飞机停在跑道上就完事了。
而是要不停地与地面管制进行沟通，保持密切联系，然后获得滑行路线和停靠具体停机位。
机场就跟停车场。
再豪横的司机（机长）都得服从保安（管制）的安排。
而且飞机在滑行过程中，还要注意观察落地机场的各种标识和信号，确保飞机的滑行安全。
当飞机稳稳停在停机位之后，还要拉起手刹，关闭发动机和相关系统，然后配合地勤设置轮挡，固定飞机。