飞机距离羊城已经不足250公里。
羊城区调再一次下达指令，下高度7000保持.....
早上十一点十五分。
此时飞机距离羊城不足150公里。
高度也已经下到了5000米左右。
“山航1173，请调频145.33，联系羊城进近。”通讯频道里再一次响起了羊城区调管制员的声音。
陈彬立即重复，“调频145.33，联系羊城进近，山航1173.”
“再见，山航1173.”
“再见！”
挂掉和羊城区调的通讯联络，陈彬已然完成了调频。
然后顺利和羊城进近取得了联系。
航班在降落的时候一般不需要高空管制区指挥，而是需要进近管制和机场塔台指挥。
当飞机下降到一定高度之后，指挥权就会从高空管制移交到进近管制。
进近管制主要负责引导飞机进入机场的着陆航线，包括指挥飞机完成三边、四边、五边等一系列降落前的程序。
当飞机距离跑道很近了，那么指挥权就会移交到机场塔台了。
机场塔台负责指挥飞机降落的最后阶段，包括飞机降落在哪条跑道，起飞和降落顺序，落地以后滑行到哪个停机位等等。
那么什么又是‘三边’、‘四边’、‘五边’呢？
其实‘三边’‘四边’和‘五边’都是航班在降落过程中很重要的飞行阶段概念。
飞机在天上飞不是自由自在，想怎么飞就怎么飞。
而是需要接受地面的指挥。
同理。
飞机在降落的时候也需要严格遵守程序。
毕竟大部分的机场就只有一条跑道，多的也就只有三五条而已。
但是每天进出港的航班少则上百架次，多则上千架次。
比如说羊城白云国际机场。