然后在更大的掌声里，小汽车回到了原点。
下车之后，拉里·佩奇笑着问：“怎么样？”
周不器点了点头，“挺好。”
拉里·佩奇就很是感慨地说：“未来是AI的时代。”
周不器指了指这辆试验车，“谷歌在造车吗？”
“啊？”拉里·佩奇摇摇头，失笑道，“当然不会，自动驾驶是一个系统。”
周不器似笑非笑，“就像一统智能手机市场的安卓？”
“对！”
拉里·佩奇也不需要隐瞒。
有些事情，想做成功得有过人的技术才行。
随着AI时代的趋势越来越明显，汽车的自动驾驶一定会是下一个汽车时代的核心产品。谷歌要做的，就是要开发出一款能够装在所有汽车上的自动驾驶系统。
就像称霸了智能手机的安卓系统那样。
周不器其实有点看不太懂。
至少以他暂时的判断来看，安卓思路在汽车领域恐怕不太行，还得是苹果思路，做一个相对封闭的产品。
做手机的门槛很低。
随便一个差不多点的公司，就能生产手机了，一共就那么几千个零部件，组装起来不复杂。可是汽车就不行了，这是几十万个零部件，门槛太高。
还有更重要的一点，手机这玩意安全隐患比较低。
质量差一点，经常出bug，大不了就忍忍。
汽车就不行了，这跟生命安全相关联。
跟安卓机比起来，iPhone的稳定性明显更强，其实就是软硬件要一体，软件专为硬件设计、硬件专为软件服务，才会有更好的可靠性。
谷歌的这种选择，不知要让多少科技公司去竞相模仿，然后走上一条开发自动驾驶系统的不归路……
周不器很喜欢跟谷歌、微软、奈飞、阿里、百度这些科技公司打交道，学习他们的优点，然后警醒他们的缺点。
不过，有的公司就不行了。
比如EA。
听说周大老板在美国，EA的现任CEO约翰·里奇蒂洛又来了，已经约了好几次了。