满载着柴油机的卡车出发了，按照路程预估，十天后尾款就能收回来。
这一笔大订单除去成本，至少还有2500银币能入账，可以说是笔绝对的大生意。
只要再来两次，唐文就能凑够建造一级船的加工费用。
系统的新手任务他已经放弃了完全魔法造船的打算，两万多银币和六千多银币谁都知道该怎么选。
不过几十吨的铝材和石油都还不算太难搞，但九百多吨钢材可不能走正经渠道去购买，不然得亏死。
造船厂来料的钢材可以通过回收获得，但指望从村民家里搜罗近一千吨钢是不可能的。
回收一千吨废钢也不是个小数目，唐文能想到的最好办法也是从船上下手。
每年都有很多废旧船只等待拆解，随便一条都能轻松弄来几千吨钢。
唐文叫来唐一讨论这个方法的可行性，后者想了想却说道：
“拆船？这恐怕不太容易，而且废船也是很抢手的资源。”
“什么意思？”
“废旧船舶虽然已经不适宜于航行，但船上的大量设备还有优质钢材本身就是一笔不小的财富，利润非常高。
我不太清楚这个时代的拆船业，不过普通小船厂应该是很难弄到订单的，您可以试试，但我并不看好。
不过您想要回收钢材，我有一个更好的建议：为什么不从沉船上下手？”
沉船？
唐文愣了一下，进而变成狂喜。
对啊，拆船多麻烦，而且目标太大，沉船就太容易解决了。
别的不说，光两次大战期间的沉船就多到数不胜数，尤其是广省和福省外海，什么都缺但绝不会缺沉船。
不管是军舰还是货轮，一条少则几千吨，多则几万吨，隐蔽不说还一分钱不用花。
但马上他又苦起了脸，他又不知道沉船的位置，难道一点点地到处搜索？
唐一又提出了建议：
“两次大战期间的沉船是我们的主要目标，这其中主要包括了军舰和货轮。
军舰的沉没地点一般会被写在战史里，只要我们查阅这个期间的军舰资料工作量并不算太大。
而且货轮也经常需要军舰护航，沉没也大部分是因为被击沉，顺藤摸瓜也能找到。
只要锁定大致海域，我们再去回收就好了。”