至于大名鼎鼎的‘7700’、‘7600’、‘7500’，更是因为各种空难电影让众人熟知。
相较于这些专业术语。
‘Mayday’绝对是让所有业内人员头皮发麻的存在。
不管是飞行员还是空中管制，只要接收到‘Mayday’信号之后，一定会如临大敌，甚至必须立即启动应急预案。
因为‘Mayday’是最高等级的救援信号。
任何航班只要发出‘Mayday’，就意味着这架飞机上已经发生或者即将发生危及生命的紧急情况。
人命关天。
能不紧急吗？
就比如说山航SC8857航班。
副驾驶突发疾病。
经专业的医护人员诊断后，副驾驶可能是突发急性阑尾炎，也有可能是感染寄生虫。
不管是前者还是后者。
如果耽误治疗都有可能危及生命。
但是这还不是最要紧的。
最要紧的是对方可是飞机上唯二的两名飞行员之一。
仅有的两名飞行员有一名突发疾病，这对于这架飞机，以及飞机上的所有人来说，绝对是一场灾难。
所以陆轻舟向魔都区调发送‘Mayday’信号，完全正确。
至于‘pan-pan’，虽然也是求救信号。
不过等级不如‘Mayday’那么高。
表示的危急程度也不如‘Mayday’。
不过山航SC8857航班不到24小时内就先后触发了‘pan-pan’，和‘Mayday’两个表示情况危急的求救信号。
是不是后无来者不知道。
但绝对是前无古人的存在。
也不知道是陆轻舟太倒霉呢，还是陆轻舟太倒霉。
居然在短短10多个小时就遇到这两档子事。